據(jù)都市快報報道，1 月 9 日下午 3 點 50 分左右，日本兵庫縣，兩名中國女游客在鐵路道口等紅綠燈時遭列車撞擊身亡。一男子發(fā)現(xiàn)兩名女子重傷倒地后報警，其中一女子當(dāng)場身亡，另一女子送醫(yī)后身亡。

警方在兩人的隨身物品中發(fā)現(xiàn)中國護照，分別為 24 歲的楊某和 23 歲的張某。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生前，被撞的兩名女性站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護欄處。日本警方推測，兩人或誤以為鐵軌內(nèi)是 " 信號燈等待區(qū) "。

事發(fā)地點

列車司機說：" 我看不到她們，因為她們在鐵路道口的電線桿后面，被電線桿擋住了。"警方將繼續(xù)調(diào)查當(dāng)時發(fā)生的詳細(xì)情況。事故發(fā)生后，山陽電鐵從霞丘至山陽明石之間停運了約 1 小時 40 分鐘。

據(jù)日本媒體報道，自 2009 年以來，同樣的地點已經(jīng)發(fā)生過 4 起類似事故。有媒體報道稱，雖然鐵道口有緊急按鈕，但位置隱蔽，且沒有多語言標(biāo)示，外國游客很難發(fā)現(xiàn)。

另外，據(jù)上海電視臺綜合頻道《新聞坊》記者最新消息，通過入境時的指紋對比，兩位中國姑娘的身份已經(jīng)被確認(rèn)，正在聯(lián)系家屬。

發(fā)生事故的神戶市垂水區(qū)路段，情況復(fù)雜是當(dāng)?shù)孛癖姽J(rèn)的危險地帶。要穿過 2 條鐵道線，在鐵道與公路之間的 " 隔離區(qū) " 等紅綠燈過斑馬線才能抵達(dá)對面，事故就發(fā)生在這個隔離區(qū)。

這個隔離區(qū)不僅特別窄還是個斜坡，也就成年人的兩肩那么寬，推自行車的話，前輪都要進(jìn)入斑馬線。因為過于危險，有警告牌寫著禁止小學(xué)生穿越這條路，可以走西舞子車站的地下通道，有些繞道，需要多走 10 到 15 分鐘。

當(dāng)?shù)鼐用穸贾涝谶@個鐵路線外側(cè)，又窄又陡的隔離區(qū)等紅綠燈很危險，感覺早晚要出事，但沒想到會是在鐵路線內(nèi)側(cè)發(fā)生這么嚴(yán)重的人身事故。

根據(jù)電車司機的證詞，發(fā)生碰撞時，兩人是站在鐵路線區(qū)域內(nèi)，面朝公路方向，應(yīng)該是等紅綠燈要過馬路。

每日經(jīng)濟新聞綜合都市快報、新聞坊

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