2025年伊始，隨著各大造車新勢(shì)力陸續(xù)公布12月交付數(shù)據(jù)，全年銷量排名也正式出爐。理想汽車以超50萬輛的交付成績(jī)登頂新勢(shì)力頭名，其中12月交付新車58513輛，同比增長(zhǎng)16.2%，創(chuàng)單月歷史新高。

這是理想汽車連續(xù)第二年成為造車新勢(shì)力銷量冠軍，同時(shí)它還創(chuàng)造了豪華汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)最快實(shí)現(xiàn)50萬輛年銷量的行業(yè)紀(jì)錄。雖然取得了驕人的銷量成績(jī)，但理想汽車不僅僅只想做一家汽車公司，它還有更大的野望，想成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。

在日前連續(xù)三天的“2024理想AI Talk”節(jié)目中，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想對(duì)外闡述了理想汽車的新愿景，他也分享了對(duì)人工智能的最新思考，以及包含智能駕駛和理想同學(xué)在內(nèi)的人工智能技術(shù)的最新進(jìn)展。

智能化下半場(chǎng)，理想要做人工智能的汽車化

電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)，這已經(jīng)成為了汽車業(yè)界的共識(shí)。隨著新能源汽車滲透率連續(xù)多個(gè)月超過五成，電動(dòng)汽車成為市場(chǎng)主流，智能化的下半場(chǎng)也正式開啟。

在上半場(chǎng)，理想憑借在增程式電動(dòng)汽車賽道的“拓荒”，成為首個(gè)邁過100萬輛交付大關(guān)的造車新勢(shì)力。而到了下半場(chǎng)，李想表示，理想汽車的愿景已升級(jí)為“連接物理世界和數(shù)字世界，成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)”，汽車是連接這兩個(gè)世界的最佳橋梁。

“從企業(yè)角度來看，理想汽車是一家人工智能企業(yè)，我們要做的不是汽車的智能化，而是人工智能的汽車化，并將推動(dòng)人工智能普惠到每一個(gè)家庭。從行業(yè)視角來看，汽車將從工業(yè)時(shí)代的交通工具，進(jìn)化成為人工智能時(shí)代的空間機(jī)器人。在對(duì)整個(gè)世界的理解上，我們通過人工智能將物理世界與數(shù)字世界進(jìn)行融合，讓有限的空間實(shí)現(xiàn)無限的延伸。”李想表示。

2015年，理想汽車創(chuàng)立之初，李想就提出希望15年之后的理想汽車可以在人工智能領(lǐng)域構(gòu)建完整的體系化能力。2022年9月，理想汽車確定了要把人工智能作為真正重要的一個(gè)方向，并認(rèn)為這將是未來競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。

一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是，理想公司的LOGO至今沒有加上“汽車”兩字，運(yùn)營(yíng)公司名稱仍為北京車和家信息技術(shù)有限公司。這背后也透露著公司領(lǐng)導(dǎo)層從一開始就不想把業(yè)務(wù)版圖局限于汽車領(lǐng)域。

李想回憶創(chuàng)辦汽車之家的歷程，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，他做了汽車這一垂直領(lǐng)域，雖然做得很好，但同時(shí)錯(cuò)過很多。所以，下一次創(chuàng)業(yè)，“要選擇一個(gè)森林，無論需要經(jīng)歷什么困難，絕對(duì)不只做一棵樹了?！?/p>

2023年年初，理想汽車發(fā)布品牌戰(zhàn)略時(shí)，已經(jīng)把人工智能從一個(gè)隱藏戰(zhàn)略變成一個(gè)陽謀戰(zhàn)略。目前，理想汽車超100億的年研發(fā)投入已有接近一半聚焦于人工智能，并建立了四支AI團(tuán)隊(duì)，分別解決不同問題。

健康的財(cái)務(wù)狀況是理想大力投入人工智能研發(fā)的基礎(chǔ)條件。理想汽車是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)全年盈利的造車新勢(shì)力，且現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到1065億元。

從智能駕駛到理想同學(xué)，理想已有諸多AI實(shí)踐

智能駕駛是汽車智能化的核心和主戰(zhàn)場(chǎng)。理想的智能駕駛經(jīng)過三次技術(shù)躍遷和產(chǎn)品升級(jí)，來到最新的“端到端+VLM”技術(shù)架構(gòu)，并成為全球首家“車位到車位”智駕全量推送的車企。

理想汽車認(rèn)為，達(dá)到L3的前提是實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的智能駕駛，這將自動(dòng)駕駛服務(wù)從干道提前到小區(qū)車位，解決最先100米和最后100米的挑戰(zhàn)。在自動(dòng)駕駛的不同階段，L3為有監(jiān)督智能駕駛，不是L2輔助駕駛的延續(xù)，而是L4高度自動(dòng)駕駛的先導(dǎo)程序。

隨著“端到端+VLM”雙系統(tǒng)的不斷迭代，理想汽車希望在2025年實(shí)現(xiàn)L3有監(jiān)督智能駕駛，并為用戶提供一個(gè)全場(chǎng)景、一體化端到端的產(chǎn)品。而在技術(shù)、產(chǎn)品、環(huán)境政策，以及消費(fèi)者對(duì)人工智能信任度到位的前提下，理想汽車有望在三年后推出首款為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛定義的汽車。

在實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛之前，理想汽車認(rèn)為企業(yè)必須滿足3個(gè)條件，首先是500萬輛以上規(guī)模的車隊(duì)，其次是掌握VLA基礎(chǔ)模型的能力，以及有足夠多的錢去招募最頂級(jí)的人才以及足夠的算力。

理想正式將人工智能從車端延伸到手機(jī)端?；谧匝械幕竽Ｐ蚆ind GPT，理想同學(xué)App于2024年12月27日全量上線，這也意味著理想同學(xué)從智艙智能助理轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄓ弥悄苤帧＠硐敕矫嬲J(rèn)為，從用戶需求的角度出發(fā)，這是一件順理成章的事情。大模型技術(shù)尚處于發(fā)展早期，很多團(tuán)隊(duì)仍停留在聊天機(jī)器人的初始階段，理想汽車憑借100多萬的家庭基礎(chǔ)和在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，能夠在追隨優(yōu)秀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更有效的投入。

目前，這款人工智能應(yīng)用具備兩大功能：“知識(shí)問答”提供多領(lǐng)域的問答能力，包括汽車、出行、財(cái)經(jīng)、科技等領(lǐng)域，并能處理多種文本任務(wù)，如撰寫文章、翻譯和創(chuàng)作文案等；“看世界”依靠視覺感知能力，幫助用戶識(shí)別菜單、畫作、動(dòng)植物、汽車等上千種通用物品。

李想表示：“我們?cè)谧龅睦硐胪瑢W(xué)和自動(dòng)駕駛，通常被視作獨(dú)立的領(lǐng)域。我們的大語言模型Mind GPT是認(rèn)知智能，連接數(shù)字世界；而自動(dòng)駕駛被稱為空間智能，關(guān)乎物理世界。我們同時(shí)在這兩個(gè)領(lǐng)域探索，并堅(jiān)信認(rèn)知智能與空間智能的結(jié)合——我們稱之為VLA（Vision Language Action Model，視覺語言行動(dòng)模型）——是一個(gè)更值得相信和追求的機(jī)遇?！?/p>

除了理想同學(xué)和智能駕駛了，理想汽車還將人工智能應(yīng)用到了工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域。通過大模型技術(shù)與商業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)和知識(shí)的深度結(jié)合，理想構(gòu)建了一批具備零售、營(yíng)銷、客服、金融反欺詐、財(cái)經(jīng)分析等能力的AI助手。通過全棧自研的智能制造系統(tǒng)、視覺算法、設(shè)備、質(zhì)量預(yù)測(cè)模型等，驅(qū)動(dòng)提高制造效率，快速迭代生產(chǎn)技術(shù)，達(dá)成更高產(chǎn)品質(zhì)量。

向人工智能發(fā)力背后，驅(qū)動(dòng)理想的只有兩個(gè)字

李想曾在社交平臺(tái)發(fā)文稱，理想汽車核心的驅(qū)動(dòng)力只有兩個(gè)字：成長(zhǎng)。理想汽車的組織使命是掌控自己的命運(yùn)，挑戰(zhàn)成長(zhǎng)的極限?！俺砷L(zhǎng)才是我們的驅(qū)動(dòng)力，每一個(gè)業(yè)務(wù)、每一個(gè)人才、每一個(gè)團(tuán)隊(duì)都要成長(zhǎng)，不能停下來。”

在2024理想AI Talk節(jié)目中，李想進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“1萬億市值不是我的欲望，只有成長(zhǎng)是我的欲望。”

他認(rèn)為，經(jīng)營(yíng)公司有兩件事情是最重要的，一是推出長(zhǎng)遠(yuǎn)有價(jià)值、有意義的產(chǎn)品和服務(wù)，要做判斷、要出題、要訓(xùn)練、要投資。二是設(shè)定好有向往感、有意義的目標(biāo)，目標(biāo)是特別有效的管理方式，1萬億反映了對(duì)用戶的價(jià)值，也反映了行業(yè)地位，它不是空洞的，背后還有很多東西要去做。

人工智能就是李想認(rèn)為長(zhǎng)遠(yuǎn)且有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，也是理想汽車的未來所在。為了實(shí)現(xiàn)最終的AGI（通用人工智能），理想還具象地發(fā)布了三階段的戰(zhàn)略路線圖。

第一階段稱為“增強(qiáng)我的能力”。在這一階段，理想同學(xué)能為用戶提供輔助功能，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)L3有監(jiān)督智能駕駛。此時(shí)，AI技術(shù)已經(jīng)能顯著提升人類的工作效率和便捷性，但AI還無法獨(dú)立，需要人類來兜底。

第二階段叫做“成為我的助手”。AI將推進(jìn)至L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛與Agent（智能體）階段的理想同學(xué)。例如，用戶可以簡(jiǎn)單地指示一輛L4級(jí)別的汽車去接孩子，無需親自在場(chǎng)，車輛就能自行前往學(xué)校，通過面部識(shí)別技術(shù)讓孩子安全上車。在這個(gè)階段，理想同學(xué)代表的認(rèn)知智能，與自動(dòng)駕駛代表的空間智能，將會(huì)結(jié)合成一個(gè)VLA模型。AI會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用，是真正的iPhone4時(shí)刻。

第三階段升級(jí)為“成為我的硅基家人”。人類不再需要向AI發(fā)出任何指令。AI能夠延續(xù)并運(yùn)用人類的記憶，自主做出決策，并主動(dòng)執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)，成為家庭的重要成員。硅基家人是AGI的最終產(chǎn)品。

在李想看來，目前AGI的競(jìng)爭(zhēng)還處在非常初級(jí)的階段，包括理想汽車在內(nèi)的公司，還都在爭(zhēng)奪門票。對(duì)于大火的人形機(jī)器人，李想表示，未來做人形機(jī)器人的概率是100%，但不是現(xiàn)在。而對(duì)于是否會(huì)涉入Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）賽道，李想則直言：“我不想做，因?yàn)槲覀兊氖姑恰畡?chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家’。”

從智能電動(dòng)車企業(yè)升維轉(zhuǎn)型為人工智能企業(yè)，理想汽車有著清晰的判斷和戰(zhàn)略，憑借堅(jiān)定的決心、強(qiáng)大的實(shí)力和已取得的階段性成功，勢(shì)必會(huì)開啟人工智能新篇章。