在雙碳戰(zhàn)略背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正朝著低碳化、數(shù)字化、智能化方向快速發(fā)展，并已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。與此同時(shí)，中國(guó)作為新能源汽車的先行者，2018年就實(shí)現(xiàn)了新能源汽車動(dòng)力電池全生命周期信息化溯源管理，開(kāi)創(chuàng)信息化平臺(tái)支撐動(dòng)力電池回收利用管理的新模式。

然而，隨著產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入可持續(xù)轉(zhuǎn)型新階段，進(jìn)一步提升數(shù)字化管理水平已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求和亟待解答的新課題。

今年6月，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（下稱“中汽中心”）聯(lián)合行業(yè)企業(yè)正式發(fā)起“中國(guó)電池ID計(jì)劃”。該計(jì)劃圍繞指標(biāo)體系及方法學(xué)、技術(shù)架構(gòu)等開(kāi)展研究工作，構(gòu)建中國(guó)電池ID平臺(tái)，探索可信、可控的中國(guó)動(dòng)力電池?cái)?shù)字化管理解決方案。

澎湃新聞?dòng)浾攉@悉，在日前由汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心主辦、中汽數(shù)據(jù)有限公司（下稱“中汽數(shù)據(jù)”）承辦的“2024年中國(guó)電池ID成果發(fā)布會(huì)”發(fā)布會(huì)上，礦產(chǎn)、材料生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、汽車生產(chǎn)、報(bào)廢車拆解、綜合利用等電池全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)的16家企業(yè)領(lǐng)取了首批中國(guó)電池ID數(shù)字身份。

據(jù)了解，這些數(shù)字身份將作為企業(yè)從生產(chǎn)、銷售到回收利用等各環(huán)節(jié)的身份標(biāo)識(shí)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全鏈條電池ID信息的實(shí)時(shí)交流和管理，逐步形成立體化的中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)空間和信息網(wǎng)絡(luò)。

此外，會(huì)上還發(fā)布了首批中國(guó)電池ID，共有5家新能源汽車企業(yè)與5家動(dòng)力電池企業(yè)生成了首批中國(guó)電池ID，展示了企業(yè)電池產(chǎn)品的基本信息、性能參數(shù)及可持續(xù)性信息等，表明中國(guó)電池ID已完成從規(guī)劃設(shè)想到實(shí)際應(yīng)用的根本性轉(zhuǎn)變，具備大規(guī)模推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)條件。

中汽數(shù)據(jù)動(dòng)力電池室主任王攀現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了中國(guó)電池ID解決方案。據(jù)悉，該解決方案包括ID指標(biāo)體系、中國(guó)電池ID平臺(tái)以及配套文檔生態(tài)三大部分。其中，指標(biāo)體系覆蓋電池信息、拆解回收、可持續(xù)性、制造商及供應(yīng)商、警示標(biāo)識(shí)和動(dòng)態(tài)信息6個(gè)維度，涵蓋一般信息、生態(tài)設(shè)計(jì)、碳足跡及再生利用等全鏈條。

中汽中心副總經(jīng)理張嘉禾在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)，電池全生命周期數(shù)字化管理是關(guān)乎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。其認(rèn)為，中國(guó)電池ID為全行業(yè)提升數(shù)字化管理水平提供了標(biāo)準(zhǔn)化、通用化解決方案，助力行業(yè)樹(shù)立可信、可控的產(chǎn)業(yè)數(shù)字安全屏障，構(gòu)筑交織、貫通的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)空間，搭建互聯(lián)、互信的國(guó)際數(shù)字橋梁。