界面新聞記者 | 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事：

工信部發(fā)布2024版新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件

12月23日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》(下稱《規(guī)范條件2024》)。《規(guī)范條件2024》新增了電動自行車鋰離子電池相關(guān)要求。明確梯次利用電池不得用于電動自行車、再生利用企業(yè)應(yīng)當(dāng)兼顧處理電動自行車廢鋰離子電池等要求，助力完善電動自行車鋰離子電池回收利用體系。此外，相較于上一版《規(guī)范條件》，《規(guī)范條件2024》還對技術(shù)指標(biāo)體系進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步更新完善了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并且強(qiáng)化了產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址等要求。

全球第三大動力電池公司中國總部落戶南京

據(jù)南京市政府官微“南京發(fā)布”消息，12月22日舉行的2024世界智能制造大會重大項(xiàng)目簽約儀式上，LG新能源正式官宣中國區(qū)總部項(xiàng)目落戶南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。界面新聞從LG新能源獲悉，該公司此前并未設(shè)立過中國總部。LG新能源中國區(qū)總部將統(tǒng)籌其在華子公司的會計、稅務(wù)、法律、物流、采購等業(yè)務(wù)，管理跨境資金池，兼顧開展新能源電池及材料的研發(fā)，并負(fù)責(zé)上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資工作。這將是韓國LG集團(tuán)在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)布局的第10家公司。韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research的統(tǒng)計顯示，在全球動力電池市場，今年前10月，LG新能源的裝車量落后于中國電池企業(yè)寧德時代和比亞迪，以11.8%的市場份額排名全球第三位。

寧德時代投資北汽新能源

北汽藍(lán)谷(600733.SH)12月24日晚間披露，子公司北汽新能源已與11家戰(zhàn)略投資者簽訂增資協(xié)議，共計獲得融資81.5億元。其中，寧德時代(300750.SZ)全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司出資2億元。北汽新能源旗下?lián)碛袠O狐、北京汽車、華彰汽車等品牌。北汽新能源此輪融資完成后，北汽藍(lán)谷持有其71.7%的股權(quán)，仍為北汽新能源的控股股東，寧德時代的持股比例為0.56%。北汽新能源此前與寧德時代在動力電池供應(yīng)、滑板底盤等方面均已展開合作。