由惠生(南通)重工有限公司建造的我國首座大型浮式天然氣液化裝置“NGUYA FLNG”11日上午順利抵達(dá)舟山船廠碼頭進(jìn)行舾裝作業(yè)。該裝置在托運(yùn)船的牽引下，于9日凌晨從長江南通段營船港惠生重工碼頭啟航，為保障該裝置順利出江，長江航道局臨時調(diào)整營船港水道4號紅浮。

圖為探測轄區(qū)航道情況?！￠L江航道局供圖

　　營船港水道位于長江下游通州沙水道東側(cè)新開沙夾槽內(nèi)，沿江分布著中化南通、一德實業(yè)等多家企業(yè)，是南通市江海港區(qū)連接長江深水航道的專用航道，也是重要的進(jìn)出港通道。本次出航的“NGUYA FLNG”裝置長376米、型寬60米、型深35米，占用航道水域大，在航行過程中受風(fēng)、流影響大。同時，正值枯水期，長江南通段水位較去年同期明顯降低，船舶通航水域已逐漸收窄，這些都增加了通航情況的復(fù)雜程度。

　　為保障“NGUYA FLNG”裝置順利通過轄區(qū)航道，長江航道局提前部署，組織專業(yè)測量人員利用無人機(jī)、多波束等測繪設(shè)備，對轄區(qū)航道水深進(jìn)行探測，保證水深尺度，及時根據(jù)水位優(yōu)化調(diào)整營船港專用航道航標(biāo)。同時，密切關(guān)注“NGUYA FLNG”裝置航行周邊航道情況，利用數(shù)字航道開展電子巡航，確保航道安全暢通。

圖為工作人員密切關(guān)注航道情況。　長江航道局供圖

　　9日凌晨3點(diǎn)20分，該局航標(biāo)工作船航道14110班組按照預(yù)先制定的方案將4號紅浮臨時調(diào)整至指定位置，待裝置通過該水域后，迅速將4號紅浮恢復(fù)原位，切實保障該水域的通航秩序。

　　據(jù)悉，F(xiàn)LNG是一種浮式液化天然氣處理平臺，能夠在遠(yuǎn)離陸地的海域直接將開采出的天然氣液化并儲存，是海洋工程裝備中最復(fù)雜、附加值最大的產(chǎn)品之一?！癗GUYA FLNG”裝置在滿負(fù)荷狀態(tài)下，每天可從附近氣田接收約3.8億立方英尺(約合1076萬立方米)天然氣，堪稱船舶海工行業(yè)“皇冠上的新明珠”。

圖為“NGUYA　FLNG”裝置?！￠L江航道局供圖

　　近年來，長江航道局通過一系列創(chuàng)新舉措和技術(shù)升級，不斷優(yōu)化航道條件，提升通航效率。下一步，該局將不斷提升公共服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)釋放深水航道黃金效益，助推水路運(yùn)輸充分發(fā)揮大運(yùn)量、低成本、生態(tài)環(huán)保等比較優(yōu)勢，為長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供更高效便捷的水運(yùn)物流支撐貢獻(xiàn)航道力量。

(我國首座大型浮式天然氣液化裝置順利出海)