當(dāng)?shù)貢r間 12 月 1 日，Stellantis 集團(tuán)宣布，集團(tuán)董事會接受了唐唯實(shí)（Carlos Tavares）辭去 Stellantis 集團(tuán)首席執(zhí)行官職務(wù)的請求，該辭呈立即生效。

Stellantis 集團(tuán)高級獨(dú)立董事 Henri de Castries 表示："Stellantis 集團(tuán)自成立以來所取得的成功源于股東、董事會和首席執(zhí)行官之間的完美協(xié)同，但是最近幾周出現(xiàn)了不同的觀點(diǎn)，導(dǎo)致集團(tuán)董事會和首席執(zhí)行官做出了今日的決定。"

據(jù)悉，任命 Stellantis 集團(tuán)新任首席執(zhí)行官的流程正在順利進(jìn)行，該流程由集團(tuán)董事會的一個特別委員會管理，并將于 2025 年上半年完成。在此之前，Stellantis 集團(tuán)將成立一個由集團(tuán)董事長約翰 · 艾爾坎（John Elkann）擔(dān)任主席的新的臨時性執(zhí)行委員會。而就在今年 10 月，Stellantis 集團(tuán)才剛宣布 CEO 唐唯實(shí)將于 2026 年年初任期屆滿時卸任并退休，已正式啟動 CEO 繼任者遴選流程，遴選工作將于 2025 年第四季度完成。

12 月 2 日，Stellantis 美股盤前跌超 8%。

銷量下滑，利潤縮水

公開資料顯示，Stellantis 集團(tuán)由菲亞特克萊斯勒汽車公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在 2021 年合并而成，為全球第四大汽車制造商。自菲亞特克萊斯勒汽車公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并開始，唐唯實(shí)便擔(dān)任首席執(zhí)行官。此前，他曾在雷諾、日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍等汽車制造商擔(dān)任要職。2023 年，他通過裁員、精簡產(chǎn)品線和轉(zhuǎn)移生產(chǎn)至低成本地區(qū)等措施，使 Stellantis 集團(tuán)凈利潤達(dá)到歷史最高的 186 億歐元（約合人民幣 1421 億元）。

然而，進(jìn)入 2024 年，Stellantis 集團(tuán)卻遭遇挑戰(zhàn)，盈利和銷量持續(xù)下滑。今年三季度財報顯示，Stellantis 集團(tuán)的營收同比下滑 27% 至 330 億歐元，出貨量同比下滑 20%。

其中，北美市場交付量同比下降 36%，跌幅在各大區(qū)域市場中最高。另據(jù) Automotive News Research&Data Center 的數(shù)據(jù)，Stellantis 集團(tuán)今年第三季度在美國的銷量同比下滑 20%，連續(xù)五個季度下滑，銷量是自菲亞特克萊斯勒汽車公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并以來的最低水平。

圖片來源：企業(yè)供圖

有觀點(diǎn)認(rèn)為，Stellantis 集團(tuán)在北美市場的失利，與其高定價策略有關(guān)。此前，由于供需失衡，其高定價策略一度成功，但隨著市場環(huán)境變化，這一策略開始顯露弊端。Stellantis 堅持高定價策略，拒絕下調(diào)車輛售價，導(dǎo)致庫存積壓和市場份額萎縮。根據(jù) CoPilot 的數(shù)據(jù)，Stellantis 集團(tuán)在 2019 年至 2024 年在美國的價格提高了 50%，遠(yuǎn)超同期 23% 的通貨膨脹率。

而在中國市場，Stellantis 集團(tuán)僅剩下的神龍汽車也表現(xiàn)不佳，今年上半年銷量僅為 3.77 萬輛，同比下滑 14.77%。

此外，Stellantis 旗下的 " 明珠 "，跑車 " 皇后 " 瑪莎拉蒂也面臨價量齊跌的窘境。據(jù) Stellantis 的最新官方數(shù)據(jù)顯示，瑪莎拉蒂第三季度銷量與 2023 年相比下降了 60%，年初至今的累計銷量下降了 58.3%。而在中國市場，根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，9 月瑪莎拉蒂在中國市場的進(jìn)口銷量僅為 38 輛，同比暴跌 87%，在超豪華品牌中的跌幅最為慘烈。一些經(jīng)銷商已經(jīng)開始打折賣車，有車型降價超 20 萬元。

根據(jù) Stellantis 集團(tuán)財報，今年上半年，Stellantis 集團(tuán)凈營收約 850.17 億歐元，同比下滑 14%，低于預(yù)期的 870 億歐元；凈利潤約為 56.47 億歐元，同比下滑 48%，低于預(yù)期的 69.7 億歐元。此外，上半年 Stellantis 集團(tuán)實(shí)現(xiàn)調(diào)整后經(jīng)營利潤 84.63 億歐元，調(diào)整后經(jīng)營利潤率為 10%。細(xì)分市場來看，北美地區(qū)是主要貢獻(xiàn)者，貢獻(xiàn)了 84.63 億歐元的營業(yè)利潤中的一半以上。在亞洲市場，Stellantis 集團(tuán)將中國、印度和亞太區(qū)合并統(tǒng)計，上半年營業(yè)利潤僅 0.57 億歐元。

在資本市場中，Stellantis 集團(tuán)也頗顯 " 失意 "。公開數(shù)據(jù)顯示，11 月 20 日，Stellantis 集團(tuán)的股價在紐約證券交易所收盤報 12.85 美元，今年以來已下跌超過 40%，是華爾街資本市場上股價跌幅最大、表現(xiàn)最糟糕的老牌傳統(tǒng)汽車制造商。

9 月 30 日，Stellantis 集團(tuán)宣布下調(diào) 2024 年財務(wù)預(yù)期。Stellantis 集團(tuán)表示，因全球汽車銷量放緩，以及與中國電動汽車制造商的競爭加劇，汽車行業(yè)的競爭形勢有所加劇，預(yù)計 2024 年的營業(yè)利潤率將下滑至 5.5% 至 7%；預(yù)計 2024 全年自由現(xiàn)金流預(yù)期將在 " 負(fù) 50 億至負(fù) 100 億 " 歐元之間。

此前剛宣布在 CEO 領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行組織變革

一系列高層職位出現(xiàn)變動

10 月 11 日，Stellantis 集團(tuán)發(fā)布公告表示，計劃對管理層組織進(jìn)行調(diào)整。

Stellantis 集團(tuán) CEO 唐唯實(shí)將于 2026 年年初任期屆滿時卸任并退休。Stellantis 集團(tuán)方面稱，已正式啟動 CEO 繼任者遴選流程，遴選工作由集團(tuán)董事會的一個專門委員會領(lǐng)導(dǎo)，并將于 2025 年第四季度完成。

除此之外，Stellantis 集團(tuán)還宣布了一系列高層職位變動。

具體而言，Santo Ficili 被任命為瑪莎拉蒂品牌和阿爾法 · 羅密歐品牌首席執(zhí)行官，并進(jìn)入集團(tuán)全球執(zhí)行委員會；Antonio Filosa 接替 Carlos Zarlenga 擔(dān)任 Stellantis 集團(tuán)北美區(qū)首席運(yùn)營官，并繼續(xù)擔(dān)任 Jeep 品牌首席執(zhí)行官；由安巴托（Jean-Philippe Imparato）接替 Uwe Hochgeschurtz 擔(dān)任 Stellantis 集團(tuán)歐洲區(qū)首席運(yùn)營官，并繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán) "Pro One 商用車業(yè)務(wù) " 首席執(zhí)行官一職；Uwe Hochgeschurtz 將離開 Stellantis 集團(tuán)等。

在中國市場方面，奧立維被任命為 Stellantis 集團(tuán)中國區(qū)首席運(yùn)營官，并繼續(xù)擔(dān)任 "Stellantis 集團(tuán) - 零跑科技戰(zhàn)略聯(lián)盟 " 總負(fù)責(zé)人。Stellantis 集團(tuán)中國區(qū)原首席運(yùn)營官歐思銘被任命為 Stellantis 集團(tuán)首席財務(wù)官，原首席財務(wù)官 Natalie Knight 將離開 Stellantis 集團(tuán)。

" 為在動蕩的全球環(huán)境中推動流程簡化并提升組織績效，Stellantis 集團(tuán)宣布了有針對性的管理層組織變革，該變革立即生效。Stellantis 集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）將帶領(lǐng)新的團(tuán)隊加倍關(guān)注集團(tuán)的核心重點(diǎn)業(yè)務(wù)，并正面迎接本行業(yè)所面臨的全球性挑戰(zhàn)。"Stellantis 集團(tuán)方面表示。

" 與零跑汽車的合作不受影響 "

在中國市場，Stellantis 集團(tuán)曾投放標(biāo)致、雪鐵龍和 Jeep 等品牌。2014 年，其合資企業(yè)神龍汽車（東風(fēng)集團(tuán)與 PSA 合資企業(yè)）銷量達(dá)到 70.48 萬輛的高峰，但隨后銷量開始下滑，到 2020 年僅剩 5 萬輛。同時，長安 PSA 解體和廣汽菲克破產(chǎn)進(jìn)一步影響了 Stellantis 集團(tuán)在華的業(yè)績。

唐唯實(shí)認(rèn)為，Stellantis 集團(tuán)在中國市場不算成功的情況下，需要在華保持一定的曝光率，" 要贏得中國市場，最好先獲得一家中國發(fā)展較好的公司幫助 "。

Stellantis 集團(tuán)還與零跑汽車建立了合作關(guān)系，以加速其電動化轉(zhuǎn)型。2023 年 10 月，Stellantis 集團(tuán)宣布將投資約 15 億歐元，獲得零跑汽車近 20% 的股份，并與零跑汽車共同成立 " 零跑國際（Leapmotor International）" 合資公司，Stellantis 集團(tuán)持股 51%，零跑汽車持股 49%。該合資公司負(fù)責(zé)零跑汽車在全球（除大中華區(qū)外）的出口、銷售以及當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)務(wù)。今年 5 月，Stellantis 集團(tuán)與零跑汽車共同宣布，雙方合資公司 " 零跑國際 " 已完成所有必要性審批，正式成立并開啟運(yùn)營。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

從產(chǎn)品來看，零跑國際首發(fā)的兩款車型將是 A00 級新能源車 T03 和 B 級新能源 SUV C10，未來 3 年零跑國際還將陸續(xù)投放四款車。據(jù)了解，零跑國際的 KPI 為第一年不虧本、實(shí)現(xiàn)盈利，這將在電動化轉(zhuǎn)型、業(yè)績等方面為 Stellantis 集團(tuán)帶來更多的可能性。

據(jù)了解，目前，零跑國際已在 13 個歐洲國家擁有超過 200 家經(jīng)銷商，目標(biāo)是在 2025 年底前在歐洲設(shè)立 500 個銷售點(diǎn)，并從今年第四季度起將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到亞太、中東、非洲和南美洲。

在唐唯實(shí)離職消息傳出后，Stellantis 集團(tuán)中國區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示："唐唯實(shí)從 Stellantis 集團(tuán)的離開，不會影響到 Stellantis 集團(tuán)和零跑汽車的合作。"

當(dāng)前，Stellantis 集團(tuán)正積極推進(jìn)旗下 14 個品牌的電動化。其中就包括瑪莎拉蒂。據(jù)悉，瑪莎拉蒂目前正加速布局電動化，已推出純電 SUV 格雷嘉車型。此外，GranCabrio 純電敞篷跑車已完成首秀。根據(jù)規(guī)劃，到 2025 年品牌將推出全部車型的電動版本，并在 2030 年實(shí)現(xiàn)整個品牌的 100% 電氣化。

此外，近日 Stellantis 集團(tuán)正式推出了 STLA Frame 車型平臺，這是一款純電動汽車原生的多能源平臺。STLA Frame 平臺旨在為 Stellantis 集團(tuán)旗下的全尺寸皮卡、輕型商用車和 SUV 車型提供支持，搭載該平臺的車輛首先將裝備創(chuàng)新型的動力陣容，包括電池純電動和增程式電動汽車動力，未來還可搭載內(nèi)燃機(jī)、混合動力和氫能源動力系統(tǒng)。