1月10日，特斯拉新款Model Y突然上線開啟預(yù)售，并在公眾號(hào)發(fā)布題為“煥新Model Y，盡管對(duì)比”的宣傳文章。隨后，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在社交平臺(tái)截圖轉(zhuǎn)發(fā)此文章，并配文：“好的。”

特斯拉新Model Y在外觀、座艙、續(xù)航等方面迎來(lái)了不同程度的升級(jí)，預(yù)售價(jià)26.35萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)3月開始交付。

小米即將在年中上市的第二款車型小米YU7將與Model Y形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

小米YU7定位純電中大型SUV，車長(zhǎng)寬高分別為4999mm/1996mm/1600mm，軸距3000mm，動(dòng)力系統(tǒng)采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，電動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為YS210XY103/TZ220XY109，均來(lái)自蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司，功率分別為220千瓦和288千瓦，總功率高達(dá)508千瓦。

小米跨界入局汽車行業(yè)以來(lái)，一直將特斯拉作為對(duì)標(biāo)對(duì)象。在小米汽車舉行的首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍稱要造一輛能媲美保時(shí)捷和特斯拉的夢(mèng)想之車，成為全球前五的汽車廠商。

雷軍還在發(fā)布會(huì)上表示，小米超級(jí)大壓鑄達(dá)到9100噸，超過特斯拉上海工廠的水平，比特斯拉在美國(guó)工廠剛剛落成的9000噸大壓鑄機(jī)還大。

去年在小米首款電動(dòng)車SU7上市之前，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)逆勢(shì)漲價(jià)，也引發(fā)了雷軍的點(diǎn)評(píng)，他表示，目前的電動(dòng)車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，只有特斯拉敢漲價(jià)。 雷軍提到，按照特斯拉財(cái)報(bào)利潤(rùn)粗算，以特斯拉如此大規(guī)模也僅有9.2%的利潤(rùn)率，Model 3需要22.3萬(wàn)的售價(jià)才可以基本打平。

此外，雷軍還曾在直播間回應(yīng)小米SU7 Ultra量產(chǎn)版定價(jià)對(duì)標(biāo)特斯拉，稱SU7 Ultra標(biāo)配版本實(shí)際配置比Model S Plaid高。雷軍表示，希望SU7 Ultra標(biāo)配版“出道即巔峰”。小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià)定在81.49萬(wàn)元，與特斯拉Model S Plaid版國(guó)內(nèi)售價(jià)相同。