長三角鐵路加強(qiáng)運(yùn)力供給，保障電煤運(yùn)輸。

近日，全國大范圍出現(xiàn)寒潮降溫，企業(yè)和居民用電需求不斷攀升，長三角區(qū)域內(nèi)多家電廠用煤需求陡增。澎湃新聞記者1月24日獲悉，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“上鐵集團(tuán)”）優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)運(yùn)力供給，保障管內(nèi)18家直供電廠電煤運(yùn)輸暢通，截至2025年1月24日，各電廠合計存煤376.3萬噸，同比增長14.9%。

2025年1月23日，在國能徐州電廠專用線內(nèi)，徐州機(jī)務(wù)段駐站調(diào)機(jī)乘務(wù)組嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)，保障“電煤運(yùn)輸”有序暢通。 蔡東然 攝

受北方冷空氣影響，位于江蘇徐州北郊的國能徐州發(fā)電有限公司，今年冬季迎來持續(xù)用電高峰，自2024年11月供暖以來已發(fā)電逾15.62億千瓦時。為保障電煤運(yùn)輸暢通高效，上鐵集團(tuán)徐州鐵路物流中心聯(lián)合徐州機(jī)務(wù)段、徐州北站等單位持續(xù)加強(qiáng)電煤運(yùn)輸組織，全程抓好機(jī)車運(yùn)用、機(jī)列銜接，按需加強(qiáng)夜間作業(yè)組織，合理編制調(diào)車編組計劃，確保鐵路直供電廠電煤及時運(yùn)達(dá)。為提高極寒天氣下卸車效率，該中心提前協(xié)調(diào)接卸企業(yè)制定凍煤卸車應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急卸車機(jī)具及隊伍，全力提高凍煤卸車速度。

在安徽淮南，鐵路站場內(nèi)的設(shè)備機(jī)械開足馬力，全力運(yùn)轉(zhuǎn)。擔(dān)負(fù)淮南市謝橋、顧橋等相關(guān)煤礦電煤運(yùn)輸任務(wù)的上鐵集團(tuán)淮南西站下屬潘集站自入冬以來，每日根據(jù)電煤出車計劃，采取優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先股道安排的“四優(yōu)先”措施，加快裝卸車和調(diào)車進(jìn)度，大幅壓縮車輛停留時間，嚴(yán)防電煤專列在站內(nèi)停留產(chǎn)生“凍煤”。自今年1月份以來，該站日均發(fā)送電煤列車730輛左右，貨重超4.6萬噸，有力確保華東地區(qū)電廠節(jié)日電煤需求。

2025年1月23日，在國能徐州電廠專用線內(nèi)，一趟“電煤專列”剛剛完成卸車作業(yè)，即將調(diào)轉(zhuǎn)回鐵路干線。 蔡東然 攝

連日來，安徽合肥夜間最低氣溫在零度左右徘徊，生活、生產(chǎn)用電量激增，周邊電廠用煤需求明顯增加。為解企業(yè)燃“煤”之急，上鐵集團(tuán)合肥車務(wù)段、合肥鐵路物流中心、安徽鐵道發(fā)展集團(tuán)有限公司等單位加強(qiáng)與區(qū)域內(nèi)煤礦、電廠、水陸聯(lián)運(yùn)港口的協(xié)調(diào)聯(lián)系，深入現(xiàn)場了解掌握各電廠存煤情況，“量身定制”電煤運(yùn)輸方案，有序銜接煤礦與電廠間的運(yùn)力配屬，細(xì)化落實(shí)服務(wù)措施，做到電煤優(yōu)先發(fā)運(yùn)，精心保障合肥及周邊地區(qū)居民用電需求。

地處“兩淮”電煤運(yùn)輸主要通道上的杭州北車輛段阜陽運(yùn)用車間，承擔(dān)著區(qū)域電煤運(yùn)輸車輛技術(shù)狀態(tài)檢查，保障電煤運(yùn)輸專列優(yōu)質(zhì)車源供給的重要任務(wù)。入冬以來，他們選優(yōu)配強(qiáng)車輛檢修人員，加裝車輛檢修裝備，采取24小時不間斷人機(jī)分工作業(yè)模式，助力電煤車輛“多拉快跑”。截至目前，該段已護(hù)航163萬噸電煤安全及時抵達(dá)各大電廠。

徐州北編組場內(nèi)，運(yùn)輸煤炭的車列整齊密布

上鐵集團(tuán)貨運(yùn)部相關(guān)工作人員表示，自2024年11月15日冬季用電高峰到來后，長三角鐵路已累計發(fā)運(yùn)電煤13.4萬車、逾850萬噸；單日最高發(fā)運(yùn)2653車，逾16萬噸。下一步，鐵路部門將進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，加大運(yùn)力供給，全力保障冬季電煤等國計民生物資運(yùn)輸需求。