“2025年C919產(chǎn)能將達(dá)到50架，預(yù)計(jì)下線量達(dá)到30架。”

1月17日，在2025年上海兩會(huì)上，上海市人大代表、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司黨委常委、副總經(jīng)理沈波在接受澎湃新聞?dòng)浾擢?dú)家采訪時(shí)，披露了上述數(shù)據(jù)。

沈波表示，目前C929寬體客機(jī)正在開展初步設(shè)計(jì)和供應(yīng)商的選擇工作，即將轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。

據(jù)悉，C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，采用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里。目前，C919訂單數(shù)已經(jīng)超千架。其中，國航、東航、南航三大航空央企均已向商飛訂購百架大飛機(jī)。到2031年，三大航將分別引進(jìn)100架大飛機(jī)。

近日，2025民航工作會(huì)議上指出，2024年C919運(yùn)送旅客突破100萬人次，國產(chǎn)飛機(jī)進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展、多用戶運(yùn)營新階段。今年，民航將做好C919、C909證后管理和改型優(yōu)化適航審定。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月19日，中國商飛已向三大航交付14架C919飛機(jī)。2024年12月31日，中國東航第10架C919正式入列。

據(jù)記者了解，C929是我國自主研制的噴氣式寬體客機(jī)，座級280座，航程12000公里。C929是中國第一款雙通道遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，中國商飛作為項(xiàng)目的唯一主制造商、型號合格證申請人和持證人。C929可以廣泛滿足全球國際間、區(qū)域間航空客運(yùn)市場需求。

2024年11月12日，在第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)期間，中國商飛在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上宣布，中國國航與中國商飛簽署C929客機(jī)首家用戶框架協(xié)議，意向成為C929寬體客機(jī)的全球首家用戶。

在當(dāng)時(shí)的中國產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，中國商飛還宣布ARJ21飛機(jī)增加商業(yè)名稱C909，統(tǒng)一飛機(jī)產(chǎn)品名稱為“商飛+型號”的形式。至此，中國商飛三款商用飛機(jī)產(chǎn)品名稱分別為“商飛C909”、“商飛C919”和“商飛C929”。隨著大飛機(jī)從研制全面轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段，規(guī)?；?、系列化發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，越來越多的國產(chǎn)商用飛機(jī)投入航線運(yùn)營。商飛國產(chǎn)客機(jī)命名系列化，也有利于塑造系列化產(chǎn)品形象，進(jìn)一步提升產(chǎn)品識別度和品牌影響力。