中國新能源汽車最新成績單來了，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。

2025 年 1 月 8 日，國家發(fā)改委披露，2024 年中國新能源乘用車零售量達(dá)到 1100 萬輛。

中汽協(xié)早前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1-11 月，中國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到 1134.5 萬輛，同比增長 34.6%，成為全球首個新能源汽車年產(chǎn)量超 1000 萬輛的國家。

依托創(chuàng)新 " 智 " 造、綠色轉(zhuǎn)型，中國新能源汽車正加速領(lǐng)跑全球。

"2024 年中國新能源乘用車銷量對世界的增量貢獻(xiàn)度是 93%，英國、巴西、美國都是 2%，俄羅斯 1%，所以整個世界新能源車總體的增量貢獻(xiàn)基本就是在中國。"

乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴三里河，2024 年 1-11 月，中國占世界新能源車份額已達(dá)到 69.6%。

作為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，汽車工業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈幾乎涉及所有工業(yè)領(lǐng)域，一個國家的汽車工業(yè)發(fā)達(dá)程度，是國家綜合實力的象征。

2015 年 -2023 年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù) 9 年位居全球第一。崔東樹表示，按目前發(fā)展態(tài)勢， 2024 年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將繼續(xù)保持全球第一。

" 如今要做新能源汽車，就不得不來中國。" 一位德國企業(yè)中國區(qū) CEO 對三里河表示，到中國設(shè)廠發(fā)展，向中國新能源車企取經(jīng)學(xué)習(xí)經(jīng)驗，已經(jīng)成為許多德國老牌車企的常態(tài)。

崔東樹提供的數(shù)據(jù)顯示，2024 年，中國新能源汽車滲透率達(dá)到 38.4%，德國達(dá)到 18%，美國僅有 9.6%，日本僅有約 3%。世界汽車產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生變化。

當(dāng)前，比亞迪、理想、蔚來、小鵬、小米等中國新能源汽車品牌，正越來越多地成為在海內(nèi)外消費者的購買對象。

新加坡《聯(lián)合早報》報道稱，在拉美市場，電動巴士和電動車的普及，讓越來越多當(dāng)?shù)孛癖娊佑|到中國的新能源科技產(chǎn)品。

在東南亞市場，中國新能源汽車正展現(xiàn)強(qiáng)勁競爭力。2024 年至少 7 家中國新能源汽車品牌進(jìn)軍新加坡市場，2024 年前 11 個月注冊的中國新能源汽車數(shù)量達(dá)到 6498 輛，遠(yuǎn)超 2023 年全年的 1659 輛。

招商銀行研究院研究員潘偉向三里河表示，雖然行業(yè)競爭激烈，但中國新能源汽車正邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，中國車企可通過技術(shù)上的引領(lǐng)實現(xiàn)量利突破。

多位專家向三里河表示，從全球范圍看，新能源汽車仍處于供不應(yīng)求階段。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預(yù)測，2025 年中國新能源汽車銷量將達(dá)到約 1650 萬輛 ( 含出口 ) ，增速接近 30%。

" 中國市場新能源電動汽車銷量 2025 年預(yù)計首次超過燃油汽車。" 英國《金融時報》報道稱，這將是一個歷史性轉(zhuǎn)折，讓這個全球最大的汽車市場領(lǐng)先西方競爭對手?jǐn)?shù)年。

( " 三里河 " 工作室 )