1月13日，海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上介紹，2024年，我國電動汽車出口量首次突破200萬輛。俗話說“條條大路通羅馬”，如果把這些汽車首尾相連，可以從北京到羅馬。

2021年、2022年，我國汽車出口量連續(xù)邁上了200萬輛、300萬輛的臺階，2023年更是跨越了兩個百萬量級的臺階，出口了522.1萬輛，同比增加57.4%。

電動汽車在汽車出口中扮演的角色越來越重要。2023年，我國每出口三輛汽車就有一輛是電動載人汽車，全年出口177.3萬輛，增加了67.1%。

海關(guān)總署的統(tǒng)計還顯示，2023年，電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億大關(guān)，增長29.9%。

2024年，中國汽車出口依然延續(xù)增長態(tài)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，1-10月，中國汽車出口528.5萬輛，同比增長24.7%。其中，新能源汽車出口172.1萬輛，同比增長19.6%。

在出口目的地方面，俄羅斯、墨西哥、阿聯(lián)酋汽車出口量位居前三，新能源汽車出口的前三大市場為比利時、巴西和英國。

另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年1-11月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞、上汽和長安排名前三。從增速上來看，比亞迪出口36.3萬輛，同比增長68%；長安出口50.5萬輛，同比增長54.8%；北汽出口24.8萬輛，同比增長51.9%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)還揭示了一個新現(xiàn)象，就是中國插混汽車的出口增速遠(yuǎn)超純電動汽車。1-11月，純電動汽車出口89.4萬輛，同比下降10.8%。而同期插混汽車出口24.6萬輛，同比增長1.8倍。