資料圖片 中國經(jīng)濟網(wǎng) 武曉娟 / 攝

國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，2024 年快遞業(yè)務量和業(yè)務收入分別完成 1745 億件和 1.4 萬億元，同比分別增長 21% 和 13%。我國快遞業(yè)務量連續(xù) 11 年穩(wěn)居世界第一。

11 年前的 2013 年，我國快遞業(yè)務量僅為 91.9 億件。如今，業(yè)務量增長近 19 倍，迅猛的發(fā)展速度令人贊嘆。不僅僅是數(shù)量的增長，更有質(zhì)的提升。從次日達、當日達到半日達，運送速度越來越快；進村、進廠、出海，運送區(qū)域越來越廣，距離越來越遠。拿生鮮電商來說，" 昨天掛樹上，今天在路上，明天到桌上 " 早已是稀松平常之事。

快遞業(yè)的量質(zhì)提升是有跡可循的。一方面，快遞業(yè)務量強勁增長背后是旺盛的消費需求。我國擁有超 14 億人口的龐大市場，其中 4 億多中等收入群體購買力強勁。2024 年，國家更是頻頻發(fā)力，出臺一系列利好政策，以實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動為契機，豐富消費場景，挖掘下沉市場潛力。雙重助力下，快遞業(yè)得以在廣闊天地中 " 全力奔跑 "。

另一方面，高效通達的物流網(wǎng)絡、不斷優(yōu)化的運營模式、數(shù)智齊飛的創(chuàng)新科技，亦為快遞業(yè)插上了騰飛的翅膀。這其中有不少看點，比如，中西部寄遞網(wǎng)絡通達能力持續(xù)增強，新疆、內(nèi)蒙古等地區(qū) " 不包郵 " 的問題明顯改善。2024 年，中部、西部快遞業(yè)務量同比增長 30%、35%，成為支撐快遞規(guī)模增長的新引擎。又如，全自動分揀設備、無人機、無人車等智能設備助力快遞時效進一步提升，過去一年，我國快遞最高日處理量達到 7.29 億件。

小包裹推動大發(fā)展?？爝f物流四通八達，連接千城百業(yè)、溝通供需兩端，像是經(jīng)濟運行的 " 毛細血管 "。" 快遞進村 "，助力工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城，鼓起了鄉(xiāng)親的錢包；" 快遞進廠 "，有利于制造企業(yè)降本增效；" 快遞出海 "，促進了國際貿(mào)易，讓各類 " 中國制造 " 走進外國消費者家庭。亮麗的 " 快遞成績單 "，展現(xiàn)著快遞業(yè)蓬勃向上的發(fā)展勢頭，也映射著熱氣騰騰的活力中國。

不過在看到成績的同時，也要關注快遞業(yè)發(fā)展中存在的一些不足。目前，快遞業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型還面臨一些難題，比如，自動分揀等智能化設備尚未普及。此外，不同地區(qū)的快遞物流發(fā)展不平衡、不充分，在一些農(nóng)村地區(qū)，快遞服務網(wǎng)絡亟待完善。前不久，有消費者反映，當?shù)乜爝f沒有進村，老人領快遞需要來回走 6 公里。

觸角延伸得越遠，發(fā)展機遇越多。隨著我國經(jīng)濟回升向好，消費需求持續(xù)釋放，快遞業(yè)有望獲得更多的市場增量。預計 2025 年，快遞業(yè)務量將達到 1900 億件。接下來，各地不妨繼續(xù)深耕下沉市場，著力推進農(nóng)村物流體系建設，讓快遞服務的觸角伸向 " 毛細血管 " 深處。同時，快遞企業(yè)也要繼續(xù)向 " 新 " 突破，深化大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)應用，讓無人快遞車馬不停蹄、無人機快遞 " 從天而降 " 等場景更加常見。

南來北往，貨暢其流。1745 億件是新成績，也是新起點。未來，在空間上開拓，在動能上求新，持續(xù)提升快遞流動效率，讓小包裹 " 跑得快 " 又 " 跑得好 "，必將托舉起更富活力的中國經(jīng)濟。（中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員 梁瑜）

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