界面新聞記者 | 劉澤然

馬自達(dá)EZ-6開啟預(yù)售

關(guān)鍵詞：中型車/16至20萬元/增程純電雙動力可選

9月28日，長安馬自達(dá)首款新能源中型車EZ-6開啟預(yù)售，價格區(qū)間16至20萬元。新車由長安及馬自達(dá)聯(lián)合開發(fā)，提供增程/純電兩種動力形式，并全系標(biāo)配L2輔助駕駛，將于10月26日正式上市。

新車造型主打簡潔及科技運動感，側(cè)面線條呈現(xiàn)小幅上挑的趨勢以增強運動感，隱藏式門把手則進一步強化了整體感。前臉造型上，純電和增程車型有所區(qū)別。尺寸方面，兩個動力形式的車型車長和軸距均為4.92/2.895米，提供8種顏色可選。

車內(nèi)同樣強調(diào)簡潔風(fēng)格，采用8155芯片的車機屏幕尺寸為14.6英寸，絕大部分交互由觸控支持，內(nèi)飾則提供皮質(zhì)或麂皮風(fēng)格材質(zhì)。其余舒適性配置方面，新車提供包括全景天幕、SONY音響系統(tǒng)、64色氛圍燈等配置可選。

動力部分，EZ-6純電車型峰值功率為258馬力；增程版電機峰值功率則為218馬力，增程器為1.5升95馬力規(guī)格。續(xù)航方面，新車提供18.9、28.4（增程）和56.1、68.8kWh磷酸鐵鋰電池組。續(xù)航能力最高分別為200（增程）及600（純電）公里。

從市場投放方面看，目前馬自達(dá)阿特茲（即馬自達(dá)6）已停售，EZ-6顯然是作為前者的直接接替者來參與中型車市場競爭。目前，這一細(xì)分領(lǐng)域中合資新能源車型中不存在增程版本車型在售。售價方面，EZ-6相較自主品牌車型價格優(yōu)勢不多，但有望借由馬自達(dá)對于操控性調(diào)教方面的積累來吸引部分對合資運動車型有需求的消費者。

長安推出第四代CS75 PLUS

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/12.19至12.99萬元/大換代車型

9月24日，長安汽車第四代CS75 PLUS正式上市。推出的兩款配置車型均為1.5T動力源，價格分別為12.19萬元和12.99萬元。新車為換代車型，在外觀和配置上進行了大幅更新。

第四代CS75 PLUS在前臉設(shè)計上進行了重大調(diào)整，引入了全新的LED大燈和多橫輻日間行車燈，同時維持了品牌標(biāo)志性的V形梯形中網(wǎng)布局。新增的星云輝車漆和隱藏式門把手增添了未來感，而貫穿式尾燈設(shè)計則提升了整體的現(xiàn)代感。

車內(nèi)布局升級至三屏組合，包括10.25英寸的液晶儀表屏和14.6英寸的中控屏，配備平底式多功能方向盤和多項科技配置。內(nèi)飾提供四種配色，包括獨特的雙拼色設(shè)計。配置方面，新車配備了如全景天窗、SONY音響系統(tǒng)、智能巡航輔助等高端配置。旗艦型進一步增加了自動泊車、遙控移動車輛功能及Pioneer 14揚聲器系統(tǒng)。

動力方面，搭載的1.5T發(fā)動機功率也進行了小幅上調(diào)，為192馬力，扭矩為310?！っ祝ヅ?速自動變速箱，百公里油耗為6.89升，0至100公里/小時加速時間為7.9秒。

銷量數(shù)據(jù)上，CS75車系算是該細(xì)分領(lǐng)域的熱門車款，競爭對手主要包括吉利星越L、哈弗H6、大眾途岳等燃油SUV。但只提供燃油車選項，顯然會讓新車在偏好新能源的市場內(nèi)受到一定限制。

東風(fēng)風(fēng)神L7增純電版本

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/10.99至13.99萬元/價格較插混車型進一步下降

9月23日，東風(fēng)風(fēng)神L7純電版本正式上市，新車共推出兩款配置，售價分別為10.99萬元和13.99萬元。新車基本繼承風(fēng)神L7 PHEV的設(shè)計元素，提供了兩種電動機輸出，價格則相較插混版本進一步下調(diào)。

新車沿用既有的造型，更新了前臉的封閉式設(shè)計和LED大燈，整體呈現(xiàn)緊湊動感風(fēng)格，隱藏式門把手和貫穿式尾燈的配置則進一步強化了科技感。

車內(nèi)設(shè)計同樣沿襲插混車型，配置有三屏組合儀表盤和中控屏，提供兩款內(nèi)飾板風(fēng)格。舒適性配置包括電動調(diào)節(jié)座椅和自動恒溫空調(diào)，主駕駛座椅加熱和通風(fēng)功能提升了駕駛體驗。

風(fēng)神L7基礎(chǔ)配置包括無鑰匙進入、智能鑰匙系統(tǒng)以及電動尾門等，其余配置則包括360度全景影像、透明底盤等功能。

動力方面，L7兩款電機輸出分別為163馬力和218馬力，最高車速可達(dá)170公里/小時。提供61.2千瓦時和62.3千瓦時兩種電池選項，均可支持快充。L7最高續(xù)航能力為518公里，快充功能僅需28分鐘即可從30%充至80%。

目前市場上緊湊型新能源SUV競爭較為激烈，比亞迪元PLUS、埃安Y和吉利銀河E5均具備較強競爭力，風(fēng)神L7純電車型的推出旨在進一步拉低售價，通過價格來吸引消費者。需要注意的是，目前市場內(nèi)名為L7的車型較多，可能會對消費者購車造成一定困惑。

東風(fēng)風(fēng)行星海S7起售價降至12萬以下

關(guān)鍵詞：中大型車/11.98至13.99萬元/目前市場最便宜的中大型車

東風(fēng)風(fēng)行星海S7純電版于9月26日正式上市，定價區(qū)間為11.98萬至13.99萬元，定位為中大型新能源車。新車共推出三種車型，未來還計劃推出增程版，以滿足不同消費者的需求。

星海S7與東風(fēng)奕派eπ007共享平臺，但出于不同的取向使新車在外觀上增添了部分細(xì)節(jié)以提升辨識度。

星海S7車身側(cè)面呈溜背式造型，配備了19至20英寸的低風(fēng)阻輪輞和隱藏式門把手，無框車門設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.191。車尾部分繼續(xù)使用線段式貫穿燈組，并配備了具有無級自定義高度調(diào)節(jié)和記憶功能的掀背式尾門，這一設(shè)計對提升行李取存便利度有所幫助，部分車型還增加了黑色“小鴨尾”擾流設(shè)計。

車內(nèi)設(shè)計采用環(huán)抱式布局，中控臺幾乎無物理按鍵，絕大部分功能通過15.6英寸懸浮式中控屏和8.8英寸全液晶儀表盤操作，內(nèi)飾風(fēng)格提供兩種。車機系統(tǒng)為東風(fēng)自研，支持語音識別控制和雙區(qū)語音識別，車內(nèi)還設(shè)有4G網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi熱點。

動力方面，星海S7搭載峰值功率218馬力電機，配備56.832kWh的磷酸鐵鋰電池組，支持快充功能，30%至80%的充電時間為26分鐘，續(xù)航能力為555公里。未來增程版將搭載1.5升發(fā)動機和與純電版相同的驅(qū)動電機，預(yù)計將吸引對里程有焦慮的消費者。

市場前景方面，目前和星海S7定位接近的車型包括長安啟源A07、東風(fēng)奕派eπ007和零跑C01等車型。從售價上看，S7已經(jīng)是該細(xì)分市場起售價最為低廉的車型，東風(fēng)可能需要對該車型加大宣傳力度以提升其知名度。

星途瑤光C-DM增設(shè)電四驅(qū)車型

關(guān)鍵詞：中型SUV/19.99至21.99萬元/增設(shè)車型

奇瑞旗下星途于9月26日宣布，瑤光C-DM電四驅(qū)車型正式上市，共提供兩款車型，價格區(qū)間19.99萬至21.99萬元。同時上市的還有2025款星途瑤光C-DM兩驅(qū)車型，價格為15.99萬至18.89萬元。

新車型均采用了封閉式前臉設(shè)計，降低外觀上的動力形式差異，提供統(tǒng)一而現(xiàn)代的品牌視覺。

內(nèi)飾與配置方面，新車統(tǒng)一裝備雙12.3英寸連屏和高通驍龍8155芯片支持的升級后車載系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和華為HiCar。高端配置則包括全景影像和索尼品牌音響。

動力系統(tǒng)方面為新車亮點，瑤光C-DM電四驅(qū)搭載了1.5T發(fā)動機與前后電機的三電機插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率為619馬力，總扭矩為920?！っ住恿﹄姵貋碜詫幍聲r代，電池容量為34.46kWh，可在直流快充模式下20分鐘內(nèi)充電從30%至80%，提供150公里的純電續(xù)航能力。

星途瑤光C-DM電四驅(qū)面臨的競爭主要來自比亞迪唐DM和領(lǐng)克08 EM-P等車型，其綜合的動力性能、高智能駕駛輔助系統(tǒng)和優(yōu)異的續(xù)航數(shù)據(jù)在市場中表現(xiàn)出競爭力。但新車可能因為過多的母品牌車型投放使得其需要時間來積累市場認(rèn)可和用戶口碑。