本田中國1月9日公布最新數(shù)據(jù)顯示，2024年12月本田在中國的終端汽車銷量為11.19萬輛。2024年1-12月，本田在中國的終端汽車累計銷量為85.23萬輛，同比下降30.9%。

本田在華主要有東風(fēng)本田和廣汽本田兩大合資公司。根據(jù)廣汽集團和東風(fēng)汽車集團公布的產(chǎn)銷快報，廣汽本田2024年銷量為47.06萬輛，同比下降26.52%；東風(fēng)本田2024年銷量42.82萬輛，同比下降29.2%。該銷量數(shù)據(jù)為批發(fā)銷量。

隨著新能源滲透率不斷走高，以燃油車為主的合資品牌份額不斷萎縮。本田中國正在加速在中國市場的電動化轉(zhuǎn)型，計劃到2027年純電動產(chǎn)品陣容將達到10款車型，包括2022年發(fā)布的e:N系列和2024年發(fā)布的全新電動品牌“燁”系列車型。

去年本田在華兩座新能源工廠先后投產(chǎn)，10月11日，東風(fēng)本田新能源工廠正式投產(chǎn)，初期投產(chǎn)車型包括靈悉L、燁S7等多款電動車型；12月23日，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠正式投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能為12萬輛/年。

近日也有消息傳出，本田正與華為就智能駕駛領(lǐng)域探索合作意向，華為智駕有望在“燁”品牌上進行搭載。截至發(fā)稿，雙方未就此事進行公開回應(yīng)。

在全球?qū)用妫咎锱c日產(chǎn)汽車商討合并事宜，以共同應(yīng)對電動化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

當(dāng)?shù)貢r間2024年12月23日，本田和日產(chǎn)宣布啟動經(jīng)營合并磋商，雙方將成立整合準備委員會，開始深入洽談，以確保業(yè)務(wù)整合順利進行，目標2025年6月達成協(xié)議。

根據(jù)聲明，本田和日產(chǎn)尋求通過合并實現(xiàn)整體年銷售額超30萬億日元、年營業(yè)利潤超3萬億日元的目標。雙方將成立共同控股公司，計劃2026年8月上市，新公司內(nèi)部與外部董事的半數(shù)以上人選將由本田任命。此外，共同控股公司總裁將從本田提名的董事中選定。