1月5日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施2025年第一季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，鐵路上海站充分發(fā)揮新線新通道能力，優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，增開旅客列車創(chuàng)近年新高。上海南站進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，上海松江站樞紐車站效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

新圖實(shí)施后，上海南站進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。調(diào)圖后，上海南站計(jì)劃開行列車118.5對(duì)，較之前增加31.7%。其中，高鐵占比達(dá)60%，主要覆蓋杭州、寧波、溫州、黃山等短途以及廈門、南昌、鄭州、長(zhǎng)沙等中長(zhǎng)途方向。同時(shí)，為順應(yīng)旅客出行需要，車站還保留了重慶、武昌、南寧、廣州等熱門方向的普速列車11對(duì)。上海南站還新增“一大一小”兩款環(huán)線列車產(chǎn)品，“大環(huán)線”G8387次列車終到上海虹橋站，途經(jīng)湖州、千島湖、黃山、九華山、廬江、陽(yáng)澄湖等熱門旅游地區(qū)，全程約1320公里，旅時(shí)約8.4小時(shí)；“小環(huán)線”G8981次列車終到上海站，途經(jīng)蘇州、湖州、宣城、蕪湖等城市，全程約770公里，旅時(shí)約5小時(shí)。

此外，金山鐵路每日?qǐng)D定開行38對(duì)列車，較此前增加0.5對(duì)。其中，上海南至金山衛(wèi)間每日開行金山鐵路列車20對(duì)。

上海松江站是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站，開通運(yùn)營(yíng)后將進(jìn)一步暢通上海向西通道，加密與長(zhǎng)三角腹地路網(wǎng)聯(lián)系，樞紐車站效應(yīng)初步顯現(xiàn)。新圖實(shí)施后，上海松江站計(jì)劃開行列車95對(duì)，包含動(dòng)車組列車56.5對(duì)。車站列車開行輻射范圍覆蓋江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北等20多個(gè)省級(jí)行政區(qū)，旅客乘坐列車往南可至?？凇⑼笨芍笼R齊哈爾、往西可至蘭州。此外，鐵路上海站發(fā)揮新開通滬蘇湖高鐵通道能力及上海南站區(qū)位優(yōu)勢(shì)，上海松江站至上海虹橋站間開行旅客列車達(dá)43列，上海松江站至上海南站間開行旅客列車達(dá)20列，方便城市通勤旅客出行需要，全程最快14分鐘可達(dá)。

隨著12月26日滬蘇湖高鐵的開通，上海對(duì)外運(yùn)輸通道進(jìn)一步拓寬。在上海松江站開通運(yùn)營(yíng)、上海南站提檔升級(jí)等因素的影響下，車站進(jìn)一步優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，增開旅客列車創(chuàng)近年新高。此次調(diào)圖，全站計(jì)劃增開列車75.5對(duì)，其中滬蘇湖高鐵旅客列車46對(duì)，增開列車最多為湖州和杭州方向。車站結(jié)合滬蘇湖新線聯(lián)通，整合杭溫高鐵沿線旅游資源，增開富陽(yáng)、橫店、仙居等方向高鐵25.5對(duì)。上海虹橋站首次開行至大同、呼和浩特方向高鐵，轉(zhuǎn)移至上海南站杭州、寧波、廈門、深圳等方向列車31.5對(duì)。部分列車改經(jīng)滬蘇湖高鐵運(yùn)行，上海虹橋站出發(fā)原需繞行杭州的G7395、G7635次列車，車次分別變更為C3603、 C3607次，旅時(shí)均縮短近一小時(shí)。

新圖實(shí)施后，鐵路上海站還將密切關(guān)注列車運(yùn)行情況，根據(jù)旅客的實(shí)際出行需求，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整列車開行方案，持續(xù)提高旅客出行的便捷性。鐵路部門提醒廣大旅客：具體列車開行情況，請(qǐng)注意查看12306官網(wǎng)和車站的對(duì)外公告，以免耽誤出行。

（原題為：《增開旅客列車創(chuàng)近年新高，鐵路上海站“1.5”調(diào)圖方案來(lái)了》）