崔東樹(shù)：冬季價(jià)格戰(zhàn)降溫，年未車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)

12月8日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，2024年全國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)激烈，新能源車的促銷峰值已經(jīng)上升7個(gè)點(diǎn)，并固化成降價(jià)。2024年1至11月降價(jià)規(guī)模195款，已經(jīng)超過(guò)2023年全年的150款的規(guī)模，也大幅超越了2022年的95款的降價(jià)總規(guī)模。其中，插電混動(dòng)車型新車降價(jià)幅度達(dá)到1.5萬(wàn)元，降價(jià)力度達(dá)到8.5%；純電動(dòng)車型新車降價(jià)幅度達(dá)到2萬(wàn)元，新車降價(jià)幅度達(dá)到10%；增程混合動(dòng)力車型新車降價(jià)力度達(dá)到1.58萬(wàn)元，降價(jià)力度達(dá)到6.1%。隨著冬季降價(jià)潮逐步平穩(wěn)，市場(chǎng)逐步重回促銷增量的常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)局面。

哪吒汽車：網(wǎng)傳將更名“方舟汽車”一事純屬謠言

12月8日，哪吒汽車法務(wù)部發(fā)文稱，近日，公司關(guān)注到在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上出現(xiàn)一些關(guān)于“哪吒汽車”將更名為“方舟汽車”的不實(shí)信息并偽造了公司內(nèi)部郵件截圖。特此澄清：網(wǎng)傳更名一事，純系謠言，其文稿中的內(nèi)部郵件截圖為虛構(gòu)，公司無(wú)任何更名動(dòng)議?！澳倪钙嚒睘楣酒煜缕放疲谌驌碛?6萬(wàn)用戶，“哪吒汽車”將繼續(xù)服務(wù)好每一位客戶，但也保留對(duì)造謠者和傳播不實(shí)信息者追究法律責(zé)任的權(quán)利，以維護(hù)自身合法權(quán)益。

日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的11月銷量為6.35萬(wàn)輛

日產(chǎn)汽車公司公布了2024年11月中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的11月銷量為6.35萬(wàn)輛。2024年11月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為5.95萬(wàn)輛。輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為4033輛。2024年1至11月，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷量為62.17萬(wàn)輛。

特斯拉透露明年上半年推出“Model Q”入門車型，北美補(bǔ)貼后價(jià)格低于3萬(wàn)美元

據(jù)外媒 GuruFocus News 透露，在德銀舉辦的特斯拉投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人Travis Axelrod的投資者會(huì)議上，特斯拉方面表示，計(jì)劃在明年上半年推出“Model Q”入門車型，在北美補(bǔ)貼后價(jià)格低于3萬(wàn)美元

德國(guó)總理朔爾茨：大眾汽車在德工廠關(guān)閉的計(jì)劃“不正確”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日，德國(guó)總理朔爾茨表示，德國(guó)大眾汽車計(jì)劃關(guān)閉數(shù)家德國(guó)工廠的做法是“不正確的”，他認(rèn)為大眾汽車當(dāng)前的困境是由于公司管理層決策失誤造成的，如何解決應(yīng)由勞資雙方談判決定。這是朔爾茨首次就大眾汽車勞資糾紛明確表達(dá)態(tài)度。

特斯拉CEO馬斯克身家已超3600億美元

彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)顯示，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日，全球首富、特斯拉CEO馬斯克的凈資產(chǎn)已超3600億美元，較居次位的杰夫·貝佐斯高出1220億美元，年初至今累計(jì)增加1333億美元。

泰國(guó)汽車市場(chǎng)低迷，多家電動(dòng)車商考慮放棄政府補(bǔ)貼

泰國(guó)電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)主席Suroj Sangsanit表示：“許多車商都在討論放棄補(bǔ)貼，因消費(fèi)者購(gòu)買力疲軟，而銀行和融資公司對(duì)汽車貸款實(shí)行更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩。電動(dòng)車商們認(rèn)為，由于泰國(guó)汽車市場(chǎng)不景氣，他們可能無(wú)法從激勵(lì)措施中受益?！眳⑴c泰國(guó)“EV3.0”扶持計(jì)劃的電動(dòng)車商可獲得消費(fèi)稅和進(jìn)口關(guān)稅減免以及補(bǔ)貼，以促進(jìn)2022年至2023年期間的電動(dòng)汽車消費(fèi)和生產(chǎn)。為獲得優(yōu)惠，車商須從今年起在泰國(guó)本地組裝電動(dòng)汽車，并達(dá)到該國(guó)政府設(shè)定的生產(chǎn)目標(biāo)。

唐唯實(shí)辭任CEO后，Stellantis計(jì)劃重新加入歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)

Stellantis當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日表示，公司計(jì)劃重新加入歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）。在前CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）的推動(dòng)下Stellantis此前從該協(xié)會(huì)退出。