" 倒車，請注意 "" 倒車，請注意 "！外國人駕駛 " 三蹦子 " 響起中文提示音。今年初，這樣一條短視頻，讓中外網(wǎng)友都不淡定了。中國網(wǎng)友：" 三蹦子 " 都開到海外了？外國網(wǎng)友：親，求鏈接。" 三蹦子 " 就是國內(nèi)常見的低速電動(dòng)三輪車。

12 月 7 日，# 小伙美國賣 " 三蹦子 "3 個(gè)月賺 100 萬 # 的話題沖上熱搜。

據(jù)海報(bào)新聞 12 月 6 日報(bào)道，"00 后 " 小伙 2023 年前往美國創(chuàng)業(yè)賣自己設(shè)計(jì)的 " 三蹦子 "，三個(gè)月賺了 100 萬元人民幣。" 下一步爭取一年能賺 1000 萬元 "。

" 三蹦子 " 為何在海外受到追捧，未來的前景又如何？對此每日經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行了了解。

在美國賣自己設(shè)計(jì)的 " 三蹦子 "

三個(gè)月賺了 100 萬元

據(jù)海報(bào)新聞報(bào)道，12 月 6 日，"00 后 " 小伙吳先生向記者講述了自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)過。

吳先生是貴州人，2023 年 2 月前往美國創(chuàng)業(yè)。今年 3 月開始，吳先生與另外一名朋友合伙賣起了國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，一開始是從國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)來賣一些國 V 產(chǎn)品，兩個(gè)月賣了 200 臺(tái)左右。" 當(dāng)時(shí)的售價(jià)在 3500 美元（約合人民幣 2.5 萬元）左右，后來就開始設(shè)計(jì)自己的品牌，做了全英文的北美版本‘三蹦子’，倒車提醒也全部是英文的，所有的電瓶、材料也都做了升級，看起來牢固扎實(shí)，客戶開起來很穩(wěn)，于是就大賣了。"

吳先生告訴記者，現(xiàn)在他和朋友在美國加州開了一家自己的商店，賣的產(chǎn)品有兩輪電動(dòng)車、高爾夫車、四輪平地車、卡丁車等，其中 " 三蹦子 " 銷量最高。"8 月份開始賣我們自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，三個(gè)月不到就賺了 100 萬元人民幣。" 吳先生介紹，自己的客戶群體中，一些人會(huì)買兩輪電動(dòng)車去送外賣；美國一些農(nóng)場主買 " 三蹦子 " 主要是往農(nóng)場里運(yùn)輸貨物、飼料等，此前他們都是用大皮卡車往農(nóng)場里拉貨，但是很不方便；還有一些墨西哥人會(huì)用 " 三蹦子 " 當(dāng)餐車去擺攤。

爆火的 " 三蹦子 "，讓吳先生賺到了人生第一個(gè) 100 萬元。接下來，他打算和團(tuán)隊(duì)里的小伙伴一起將產(chǎn)品賣到美國的各個(gè)地區(qū)，讓更多人接觸到自己的產(chǎn)品，" 爭取在下個(gè)一年的時(shí)間突破 1000 萬元。"

銷量猛增

趣味視頻帶火需求

據(jù)九派新聞此前報(bào)道，11 月，" 三蹦子 " 在意大利米蘭兩輪車展上走紅，引發(fā)國內(nèi)廣泛關(guān)注。在 " 三蹦子 " 展區(qū)，不少外國人坐到車上體驗(yàn)，與車合影，滿臉笑容。

江蘇國威摩托車有限公司是參加意大利米蘭兩輪車展的生產(chǎn)商之一，公司電三事業(yè)部副總經(jīng)理秦曉明介紹，近期，電動(dòng)三輪車訂單增加了 20% 至 30%，但和車展沒有特定關(guān)系。其稱，三輪車此前在美國火了以后，上門來買的客戶也比較多。

據(jù)上游新聞了解，不僅在米蘭車展，此前舉辦的第 135 屆廣交會(huì)上，" 三蹦子 "" 老頭樂 " 同樣人氣爆棚。

據(jù)廣州 · 日報(bào)此前報(bào)道，在新能源汽車及智慧出行展館中，除了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車，低速電動(dòng)車 ( " 老頭樂 " ) 、電動(dòng)三輪車 ( " 三蹦子 " ) 、電動(dòng)廂式貨車等車型亦有較高人氣。在展位前，客商們興奮地體驗(yàn)著這些新能源車，并紛紛拍照記錄。" 總共給客商們帶來一千多本樣品圖冊，現(xiàn)在已經(jīng)幾乎都送光了。" 有參展商表示。

英國采購商 Robbert 表示：" 由于燃油車的使用受到政策影響，現(xiàn)在正是新能源車的發(fā)展時(shí)機(jī)。" 他表示，歐洲城市的街道比較窄，對于低速電動(dòng)車等小型車輛有較大需求?；诳蛻粜枨螅氐貋韽V交會(huì)尋找新能源車。

引發(fā)關(guān)注的相關(guān)視頻。@Bobo 在美國 視頻截圖

而低速電動(dòng)車在海外爆火，還與此前一位在美華人博主的視頻作品有關(guān)。視頻中，為了迎接圣誕節(jié)的到來，該博主托國內(nèi)朋友購買了一輛電動(dòng)三輪車作為禮物，漂洋過海送給了她的美國公公，而后圍繞 " 三蹦子 " 發(fā)生了一系列趣事。這款在網(wǎng)絡(luò)上爆火的電動(dòng)三輪車出自無錫一家電動(dòng)三輪車廠商，據(jù)廠家透露，2024 年 1 月，出口到美國的訂單同比已經(jīng)翻了兩倍。

上述視頻引發(fā)關(guān)注后，央視也進(jìn)行了調(diào)查。

據(jù)無錫市某摩托車有限公司總經(jīng)理介紹，今年元旦以來，美國本土消費(fèi)者從各電商平臺(tái)下單的數(shù)量持續(xù)猛增，" 我們明顯感覺到美國的訂單比以往多了，都是通過電商平臺(tái)，私人訂制一單一單過去的。"

企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，除了新近熱起來的美國三輪車訂制市場，他們每年生產(chǎn)的兩輪、三輪電動(dòng)車總量中，有二到四成會(huì)走出國門，遍及 70 個(gè)國家和地區(qū)。

智研咨詢數(shù)據(jù)顯示，2022 年全球電動(dòng)三輪車產(chǎn)量約 2445.3 萬輛，銷量為 2287.2 萬輛。預(yù)計(jì)未來，隨著全球?qū)?jié)能和綠色車輛的需求不斷增長，全球電動(dòng)三輪車消費(fèi)量將不斷增長。

為何會(huì)火？

便宜實(shí)用能上路

根據(jù)歐盟發(fā)布的 2035 年燃油車禁令，2035 年后歐盟國家僅可銷售純電新能源汽車以及添加 e-fuels 合成燃料的新車。除了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車，操作便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、綠色環(huán)保 …… 這些特質(zhì)也使低速電動(dòng)車大受歡迎，成為外國采購商們的 " 心頭好 "。

廣交會(huì)上的 " 三蹦子 "。廣州 · 日報(bào)資料圖

有在外華人自主發(fā)起的街頭采訪顯示，大家對這個(gè)交通工具非常感興趣，" 不是電動(dòng)汽車買不起，而是三蹦子更有性價(jià)比。"

首先，作為一款多用途車，" 三蹦子 " 既能載人又能載貨，不光 " 身板 " 結(jié)實(shí)，而且 " 身材 " 小巧，只需要手把一擰、電門一加，無論是在歐洲城市的狹窄街道還是在美國大農(nóng)場，都游刃有余。而且很多歐美家庭都自帶發(fā)電設(shè)備，使用成本遠(yuǎn)比汽車低。

其次，相較于美國人最熟悉的運(yùn)貨工具皮卡，" 三蹦子 " 的售價(jià)相當(dāng)便宜。據(jù)上述視頻博主透露，" 三蹦子 " 售價(jià)只要 600 美元（4320 元人民幣），而一輛普通皮卡車售價(jià)約合人民幣十多萬元，電動(dòng)三輪算上出口的運(yùn)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)用等，整體價(jià)格也不到 10000 元，價(jià)格相差十幾倍。

再次，歐美對于低速電動(dòng)車有著明確的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，其中歐洲把時(shí)速 25 公里以內(nèi)的四輪電動(dòng)車納入非機(jī)動(dòng)車管理，同時(shí)在歐洲滿足 EEC 的標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪、四輪車均可以合法銷售和上路。

另外，渠道優(yōu)勢明顯。許多企業(yè)已經(jīng)一改通過經(jīng)銷商代銷的傳統(tǒng)外銷模式，轉(zhuǎn)而直接通過跨境電商銷售，不僅手續(xù)簡便，渠道成本也大幅降低。

前景如何？

市場廣闊隱含風(fēng)險(xiǎn)

市場研究機(jī)構(gòu)百諫方略發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)三輪車市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)步擴(kuò)張的態(tài)勢，2023 年全球電動(dòng)三輪車市場銷售額達(dá)到 618.6 億元，預(yù)計(jì) 2030 年將達(dá)到 1498.9 億元，亞太是全球最大市場，占有 90.06% 的市場份額，其次是歐洲市場，占比僅為 5.14%。隨著全球環(huán)保意識的不斷提高，低速電動(dòng)車或?qū)⒃趪H市場上擁有更大的想象空間。

此外，數(shù)據(jù)顯示，四輪低速電動(dòng)車的海外市場廣闊。2022 年、2023 年連續(xù)兩年，全球四輪車保持 700 億 -800 億元的市場規(guī)模；2023 年 -2029 年，全球市場將維持 8.4% 的年復(fù)合增長率，到 2029 年前后將達(dá)到近 1300 億元市場規(guī)模，約相當(dāng)于國內(nèi) 2023 年市場規(guī)模的 25 倍。此后，全球仍將保持 5%-9% 的年化增長率。目前，已形成以北美、亞太、歐洲三大區(qū)域市場引領(lǐng)的全球市場格局，其中歐洲市場增長最為強(qiáng)勁。

廠房中的 " 三蹦子 "。央視截圖

目前，河南省洛陽市的三輪摩托車生產(chǎn)廠家已研發(fā)出高排量載貨三輪車、旅行篷車，以及適用于環(huán)衛(wèi)、物流、消殺、應(yīng)急等領(lǐng)域的專用特種車型。還有不少企業(yè)根據(jù)海外客戶需求，對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化并開發(fā)新品，比如提供英語、法語、西班牙語等定制版本的 " 倒車，請注意 " 提示音，加裝音響、手機(jī)支架、USB 接口等設(shè)施漸成 " 標(biāo)配 "。

不過，" 三蹦子 "" 老頭樂 " 在海外遭遇的也并非盡是善意。

據(jù)新華日報(bào)財(cái)經(jīng)報(bào)道，根據(jù)美國商務(wù)部公布的數(shù)字，在 2023 年，美國從中國進(jìn)口相關(guān)產(chǎn)品的金額達(dá)到了 4.4 億美元。這威脅到了美國本土相關(guān)車企的利益，" 美國個(gè)人交通工具制造商聯(lián)盟 " 表示美國行業(yè) " 受到重大損害威脅 "。今年 7 月，美國商務(wù)部表示要對原產(chǎn)于中國的低速個(gè)人交通工具（LSPTV）發(fā)起反傾銷和反補(bǔ)貼稅調(diào)查，美國將在明年年底前完成最終裁定，預(yù)計(jì)會(huì)加征關(guān)稅。

國內(nèi)一家低速電動(dòng)四輪車龍頭企業(yè)表示，行業(yè)內(nèi)正密切觀望，一些中小企業(yè)已經(jīng)放緩 " 出海 " 步伐。

在關(guān)稅壁壘外，以動(dòng)力電池為能源的 " 三蹦子 " 還直面著綠色壁壘?！稓W盟電池和廢電池法規(guī)》要求自 2027 年起，動(dòng)力電池出口到歐洲必須持有符合要求的 " 電池護(hù)照 "，記錄電池的制造商、材料成分、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息。

此外，也有人質(zhì)疑 " 三蹦子 " 的未來，認(rèn)為這只是外國友人的一時(shí)好奇，三蹦子是否值得大規(guī)模投入市場有待研究。

編輯|程鵬 杜波 杜恒峰

校對 |何小桃

封面圖片來源：截圖