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臨近年末，特斯拉針對(duì)旗下最暢銷車型展開(kāi)促銷活動(dòng)。11月25日，特斯拉中國(guó)發(fā)布限時(shí)優(yōu)惠政策，Model Y限時(shí)交付尾款立減1萬(wàn)元，同時(shí)可疊加5年0息政策。該優(yōu)惠活動(dòng)適用于Model Y所有車型，以Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版為例，優(yōu)惠后售價(jià)23.99萬(wàn)元起。

促銷政策發(fā)布后，界面新聞走訪了特斯拉在北京的多家門店，其中一家門店的銷售人員告訴記者：“優(yōu)惠政策推出之后的這兩天，來(lái)看車的人明顯增多，以前一天能賣3、4輛，現(xiàn)在是7、8輛?！?/span>

就在記者探訪期間就有多位消費(fèi)者進(jìn)店咨詢，還有一位正在完成下定操作。

值得一提的是，特斯拉此次的限時(shí)優(yōu)惠截止至12月31日，消費(fèi)者只有在此之前完成交付才能享受1萬(wàn)元的優(yōu)惠，而從下定到交付需要1至3周。所以前兩周會(huì)是刺激成交的高峰期。

特斯拉在年末的突然降價(jià)促銷，也讓新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”的聲音甚囂塵上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年特斯拉共進(jìn)行過(guò)6次降價(jià)促銷，頻率高于去年的4次。

雖然屢次降價(jià)，但特斯拉想要完成今年銷量“小幅增長(zhǎng)”的目標(biāo)依然面臨一定的壓力。特斯拉去年全年交付181萬(wàn)輛新車，今年前三季度交付了132.9萬(wàn)輛電動(dòng)車。如果要超過(guò)去年，特斯拉在第四季度至少要交付48.1萬(wàn)輛。

作為對(duì)比，特斯拉去年四季度交付48.4萬(wàn)輛。但是特斯拉今年前兩個(gè)季度銷量均同比下滑，僅三季度實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，且未達(dá)市場(chǎng)預(yù)期。所以，特斯拉需要在僅剩的一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)盡可能賣出更多的車。

除中國(guó)市場(chǎng)外，特斯拉在全球其他市場(chǎng)也推出了年底促銷活動(dòng)。在美國(guó)，12月31日前提車，可享受3個(gè)月的免費(fèi)超充和FSD（完全自動(dòng)駕駛服務(wù)）；在歐洲，年底前提車Model Y的用戶，可免費(fèi)享一年超級(jí)充電服務(wù)等。

作為全球最暢銷的電動(dòng)車車型，特斯拉Model Y前三季度在全球累計(jì)銷量超84.4萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y國(guó)內(nèi)10月銷量超3.6萬(wàn)輛，今年累計(jì)在國(guó)內(nèi)銷量超37.3萬(wàn)輛。

在國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)和國(guó)內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展的大背景下，國(guó)內(nèi)多家汽車制造商推出純電SUV，蠶食Model Y的市場(chǎng)份額。在FSD真正入華之前，特斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)被逐漸縮小，在中國(guó)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)從2021年的16%下滑至7.8%。

除此之外，市場(chǎng)一直有傳聞稱，特斯拉會(huì)在明年推出有較大改動(dòng)的新款Model?Y并且已經(jīng)投產(chǎn)，此番降價(jià)被認(rèn)為是清理舊款庫(kù)存。對(duì)此，特斯拉官方矢口否認(rèn)。

特斯拉門店的銷售人員對(duì)此表示，確實(shí)有這樣的傳聞，但還沒(méi)有收到確切的消息，“即便新款推出，它的售價(jià)也會(huì)比舊款高出不少?！?/span>